好望角型船運(yùn)價(jià)反彈
2013-07-22 16:39:07 來(lái)源：興業(yè)證券編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

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本周沿海運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)報(bào)收于967點(diǎn)，周跌0.3%。秦皇島-上海煤炭運(yùn)價(jià)為23.0元/噸，周跌0.3元/噸，秦皇島-廣州煤炭運(yùn)價(jià)為32.8元/噸，周跌0.2元/噸。

秦港煤炭日均調(diào)入量為62.1萬(wàn)噸，周漲4.3%，港口日均吞吐量為58.2萬(wàn)噸，周跌5.0%，港口庫(kù)存708.5萬(wàn)噸，周漲3.9%。煤炭需求持續(xù)低迷，同時(shí)進(jìn)口煤沖擊市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)加大了降價(jià)促銷力度，但市場(chǎng)并無(wú)改善，本周沿海煤炭運(yùn)價(jià)也繼續(xù)下跌。

干散貨市場(chǎng)：好望角型、巴拿馬型船運(yùn)價(jià)反彈，帶動(dòng)BDI回升

本周BDI收于1149點(diǎn)，周漲4.5%，其中BCI、BPI、BSI分別變動(dòng)+6.7%、+8.8%、-2.9%。好望角型船平均TCE為13845美元/天，同比漲2.9%，巴拿馬型船平均TCE為5863美元/天，同比上漲2.4%。上半周干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)平靜，下半周，大西洋往返及大西洋至遠(yuǎn)東市初盤再度給予市場(chǎng)支撐，好望角型船和巴拿馬型船市場(chǎng)止跌回升。好望角型船市場(chǎng)近期波動(dòng)頻繁，上半周遠(yuǎn)程礦及大西洋往返航線貨盤淡出市場(chǎng)，下半周成交有所增加，澳洲幾大礦商出手積極拿船，好望角型運(yùn)價(jià)有所反彈。巴拿馬型船市場(chǎng)，本周南美貨量比較穩(wěn)定，大西洋煤炭、鐵礦船運(yùn)比較活躍，帶動(dòng)運(yùn)價(jià)反彈。

油輪市場(chǎng)：VLCC運(yùn)價(jià)繼續(xù)上升

本周BDTI報(bào)收613點(diǎn)，周漲1.7%，BCTI報(bào)收566點(diǎn)，周漲2.0%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、巴拿馬型平均TCE分別為24566、10463、9725、14525美元/天，周變動(dòng)+7.7%、-3.9%、-8.6%、+9.1%，VLCC中東-日本W(wǎng)S值為47.9點(diǎn)，周漲0.4點(diǎn)。本周布倫特原油價(jià)格報(bào)收107.7美元/桶，與上周持平。經(jīng)歷了上月較為低迷的成交，本周波斯灣部分貨主加大租船力度，集中出貨促進(jìn)了VLCC運(yùn)價(jià)繼續(xù)上升。

集運(yùn)市場(chǎng)：歐美線運(yùn)價(jià)小幅下跌，裝載率上升至九成以上

本周SCFI報(bào)收于1084點(diǎn)，周跌3.0%。歐線跌4.2%報(bào)收于1290美元/TEU，美西航線跌4.1%報(bào)2043美元/FEU。歐線，隨著旺季到來(lái)，船公司逐步放開(kāi)艙位供給，不過(guò)需求也同步上升，船舶艙位利用率上升至90%以上，部分航次滿艙出運(yùn)。但受到對(duì)未來(lái)艙位供給進(jìn)一步增加的預(yù)期的影響，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。美線隨著旺季到來(lái)，貨量也開(kāi)始攀升，船舶裝載率在九成以上，但船公司互相爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，運(yùn)價(jià)小幅下滑。繼7月提價(jià)之后，班輪公司又開(kāi)始在亞歐線計(jì)劃新一輪提價(jià)，幅度在500美元/TEU以上。

標(biāo)簽：好望角型船 VLCC 集運(yùn)市場(chǎng)

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